Inversor y 4 baterías integrado Blue Residential ESS Kstar

Inversor y 4 baterías integrado Blue Residential ESS Kstar

Incluye todos los componentes necesarios, All in One, para transformar la energía producida, por los paneles fotovoltaicos, en energía utilizable para consumo o almacenarlo en la batería integrada y usarlo en el momento que se necesite.

 

Las baterías de iones de litio han recibido cierta prensa negativa en los últimos años por uso de níquel y cobalto.  Se extraen en países con un historial pobre de derechos de los trabajadores y uso de mano de obra infantil. Actualmente otros fabricantes de baterías están a la carrera por quitar estos materiales a en todo el mundo. La batería CATL ya ha dejado de usar estos materiales y se ha pasado a una química LFP que tiene 0% de cobalto o níquel. Esta misma química se está utilizando en el Tesla Model 3 que se suministra a China y la UE.

  • Diseño todo en uno
  • Alta eficiencia de hasta el 97,6%.
  • Protección IP65
  • Monitorización de cadenas opcional
  • Fácil instalación
  • Controlador digital
  • Protección contra sobretensiones CC/CA
  • Controlador de potencia reactiva

Dimensiones (mm) 540 x 590 x 240

Peso (kg) 32

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Inversor y 4 baterías integrado Blue Residential ESS Kstar – All in One

Inversor y 4 baterías integrado – All in One

La solución de almacenamiento de energía KSTAR de la serie BluE una opción óptima para los sistemas híbridos, que está diseñada con la solución de batería CATL + la solución de inversor KSTAR. La solución de almacenamiento monofásica “todo en uno” es segura, fiable y de mayor rendimiento. El sistema de almacenamiento de energía es producido por la empresa conjunta CATL-KSTAR.  Incluye todos los componentes necesarios para transformar la energía producida, por los paneles fotovoltaicos, en energía utilizable para consumo o almacenarlo en la batería integrada y usarlo en el momento que se necesite.

 

Las baterías de iones de litio han recibido cierta prensa negativa en los últimos años por uso de níquel y cobalto.  Se extraen en países con un historial pobre de derechos de los trabajadores y uso de mano de obra infantil. Actualmente otros fabricantes de baterías están a la carrera por quitar estos materiales a en todo el mundo. La batería CATL ya ha dejado de usar estos materiales y se ha pasado a una química LFP que tiene 0% de cobalto o níquel. Esta misma química se está utilizando en el Tesla Model 3 que se suministra a China y la UE.

 

Dimensiones (mm) 540 x 590 x 240

Peso (kg) 32

 

 

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